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亂停亂放、慘遭破壞……

共享助力車之“痛”

  • 新聞來源:今日頭條
  • 發布時間:2020-12-04
  • 訪問量:115

為了解決市民出行“最后一公里”的問題,去年10月,我市引進了共享助力單車,用戶只需要下載“永安行”的app,掃描車輛上二維碼便可以騎行,為廣大市民的出行提供了極大的便利。但也有部分市民在使用車輛后不規范停放甚至故意破產車輛,不僅給巡檢保潔員增加了一定的工作量,還影響了城市形象。不規范停放、破壞共享單車,給其他用戶造成不便“投放共享單車是一件利民的好事,但是,總有用戶亂停亂放,給他人造成不便。”市民呂女士家住菏澤龍田府邸小區,天氣晴朗的時候,她經常使用共享助力單車,該車輛不僅收費較低,而且有電瓶助力,輕便省力。但是,在使用車輛的時候,呂女士經常發現有部分用戶將車輛停放在站點以外。

亂停亂放慘遭破壞共享助力車之痛

“上一個用戶沒有將車輛放入樁內,我們也不知道其是否還車成功,能否繼續使用?”呂女士說,除了沒有規范停放,還有一些車輛遭到了人為地破壞,也影響了其他用戶的正常使用。“之前我借了一輛單車,剛想騎,卻發現車蹬子被破壞了。”呂女士告訴牡丹晚報全媒體記者,考慮到自己的安全,遇到這種情況時,她只能將車輛歸還,然后重新借車。針對車輛不規范停放,以及遭到人為破壞的情況,市民孫先生也有自己的看法。“政府要求我們將共享單車停放在車樁內,就是為了維護良好的城市形象,但是,有個別用戶只為了自己的方便,將車輛隨意停放。將車輛停放在樁內只是舉手之勞,作為菏澤市民,我們應該為維護城市形象貢獻自己的力量。”孫先生說。不規范停放增加了巡檢保潔員的工作難度

亂停亂放慘遭破壞共享助力車之痛3

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12月2日上午,在菏澤牡丹路與大學路交叉口西南角處的共享助力單車的站點旁,牡丹晚報全媒體記者見到了永安行科技股份有限公司菏澤分公司的范玉玲,此時的她正與同事一起逐一將停放在站點外的車輛抬進車樁內。牡丹晚報全媒體記者通過采訪得知,范玉玲的責任區域內大約有100個站點,共享助力車3000輛左右。工作時間內,她不僅要將不規范停放的車輛逐一抬進車樁內,還要對車輛和站點周邊進行保潔,工作十分辛苦。“我們每天早晨7點上班,下午5點半下班,現在室外氣溫較低,每天早晨上班第一件事,就是將車子上的冰霜擦拭干凈,方便市民騎行。”范玉玲告訴牡丹晚報全媒體記者,自從永安行進駐我市以來,她就從事這項工作,盡管工作比較單一,但是,為了方便市民用車,她任勞任怨。范玉玲的責任區屬于市區的繁華地段,共享助力車亂停亂放的情況十分普遍,在近兩年的工作中,她發現有些用戶喜歡隨手將車輛停放在車樁附近,有些用戶則直接將車輛停放在商鋪或小區門前。遇到這種情況,他們必須將車輛抬回來,并停放在車樁內,用戶的這種行為給他們的工作增加了一定的難度。“助力車有電瓶,車身較重,冬天還好,夏天我經常把腿上碰的青一塊紫一塊。”范玉玲說,在日常工作中,她一旦發現用戶不規范停放,便上前勸阻,大部分用戶表示接受,但仍有少數用戶依舊我行我素。永安行:呼吁市民規范停車,愛護公共設施牡丹晚報全媒體記者從永安行科技股份有限公司菏澤分公司了解到,該公司目前在市區內共設立了1232個站點,投放助力車15600余輛,目前,12名巡檢保潔員負責巡檢、保潔車輛。據該公司經理喬玉霞介紹,從我市投放助力共享單車一年多以來的情況看,市區工廠、小區、辦公樓周邊的站點內車輛停放相對規范,而商業中心、車站等周邊的站點車輛停放不太規范。喬玉霞告訴牡丹晚報全媒體記者,按照借還車的流程,用戶應該先掃碼,后用車,在車輛使用完畢后將車輛停放在停車樁內,然后按下車輛后方的鎖車鍵進行還車。在使用的過程中,很多用戶不遵守借還車流程,有些用戶將車輛停放在路沿石以下,有些用戶將車輛斜靠在路邊的護欄上,不僅增加了巡檢保潔員的工作量,給其他用戶造成不便,還影響了市容市貌。牡丹晚報全媒體記者采訪獲悉,對于將車輛停放在停車樁以外的車輛,該公司將加收每次8元的調度費。喬玉霞在接受牡丹晚報全媒體記者采訪時表示,除了不規范停車,在共享單車上張貼小廣告的情況屢見不鮮,巡檢保潔員只能一一清理,增加了他們的工作量。另外,牡丹晚報全媒體記者在采訪的過程中了解到,一直以來,我市都存在破壞共享助力單車以及偷盜車輛內置電瓶的情況,該公司均已報警處理,警方接警后調取周邊監控,并經立案調查。喬玉霞表示,投放共享助力車是為了方便市民出行的,她呼吁廣大市民規范停放車輛,愛護公用設施。據了解,自我市投放共享助力車以來,贏得了市民的好評,為了滿足市民騎行需求,預計2021年,市區內的站點將增加到2000余個,車輛至少增加到20000輛。


牡丹晚報全媒體記者 敏靜


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